DA DOVE PROVIENE LA PERDITA DI PRODUTTIVITÀ
Considera una linea che corre a180 confezioni al minuto. UN20 secondiUn arresto a valle crea 60 pacchi che devono essere accumulati, deviati o lasciati arrestare l'apparecchiatura a monte. Un nastro trasportatore con spazio per soli 30 pacchi non può isolare tale interruzione, indipendentemente dalla sua velocità.
I cambi di produzione comportano una perdita diversa. Se una linea effettua cinque cambi di prodotto per turno e ogni cambio richiede 12 minuti, si perde un'ora di produzione programmata. Riducendo a sette minuti il tempo impiegato per ogni regolazione del nastro trasportatore e della guida, si recuperano 25 minuti per turno senza aumentare la velocità della macchina.
Questi calcoli stabiliscono due requisiti distinti:
- capacità di accumulo per normali soste brevi;
- Regolazione ripetibile per l'intera gamma di prodotti e confezioni.
I produttori di imballaggi si trovano sempre più spesso a dover gestire cicli di produzione più brevi, una maggiore varietà di SKU e una crescente domanda di attrezzature a cambio rapido, rendendo la flessibilità della linea un requisito di produzione piuttosto che una caratteristica opzionale.
ABBINARE IL NASTRO TRASPORTATORE A OGNI FASE DI CONFEZIONAMENTO
CSTRANS configura diversi metodi di gestione lungo la linea:
- Trasportatori a nastro a tutta larghezzabuste di supporto, prodotti confezionati in flow-wrap e confezioni irregolari che possono ruotare o piegarsi durante i trasferimenti aperti.
- Trasportatori a catena flessibili e a superficie pianaFornire un sistema di instradamento compatto per bottiglie, barattoli, lattine e cartoni stabili.
- Trasportatori a nastro modulariGestisce prodotti raggruppati, vassoi e confezioni più larghe che richiedono un maggiore supporto.
- Sezioni di misurazione e temporizzazionedefinire il passo richiesto da confezionatrici, etichettatrici, bilance di controllo e sistemi di visione.
- Accumulo a bassa pressione o a pressione zeroIsola gli arresti della macchina senza schiacciare, graffiare o deformare l'imballaggio.
- Trasportatori a rulli e di trasferimentoGestire il trasporto di cartoni rigidi, casse e contenitori attraverso le fasi di sigillatura, codifica, pallettizzazione e spedizione.
Il buffer viene posizionato dove impedisce che un normale arresto della macchina si propaghi lungo l'intera linea. Aggiungere lunghezza al nastro trasportatore in una sezione non correlata non fa altro che aumentare il lavoro in corso.
PROGETTARE IL LAVORO MANUALE E AUTOMATIZZATO INTEGRALMENTE
Non tutte le operazioni di confezionamento dovrebbero essere automatizzate. Il carico manuale, l'ispezione, il rifornimento e l'imballaggio delle casse possono rimanere attività appropriate, ma l'altezza del nastro trasportatore, la distanza di raggiungimento, la disposizione dei contenitori e la frequenza di sollevamento devono essere progettate in base all'operatore. L'OSHA identifica i movimenti ripetitivi di allungamento, sollevamento, torsione e le posture scorrette come fattori di rischio ergonomico riconosciuti.
Prima del rilascio del layout, CSTRANS verifica i prodotti più piccoli e più grandi, gli imballaggi flessibili e rigidi, le condizioni di riavvio della macchina, la stabilità del trasferimento, il rilevamento dei sensori, il percorso di scarto e la ripetibilità del cambio guida.
Il risultato non è semplicemente un nastro trasportatore più veloce. Si tratta di un flusso di confezionamento con un accumulo sufficiente, una presentazione controllata del prodotto e cambi di formato pratici per mantenere l'intera linea in produzione.
